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机场综合防雷解决方案

时间:2021-04-19 来源:江苏捷力通防雷科技 点击:30

 
 
一、机场防雷的重要性
 
        机场一般处于空旷平坦地带,其航站楼、塔台、机库、气象站以及飞机就成为地面的突出物体,遭受雷击的概率高;尤其是生成快、突发性强、危害大的局部雷电更具危害性。
 
        现代机场航务管理系统设备精密、种类繁多、线路复杂、不中断运行,这里有露天的卫星收发系统,还有复杂的各类弱电设备,极易受到雷电的侵袭。为了保证航管系统正常安全运行,机场务必对防雷做到综合治理、整体防护,降低雷击灾害隐患,保证安全的航务管理。机场应该防范雷电电磁脉冲通过雷电感应和雷电波侵入干扰和破坏电子设施,是确保通讯运行可靠、航班飞行安全的重要保证。
 
二、设计依据
 
 
       《建筑物防雷设计规范》GB50057—2010版
 
  《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343—2012
 
  《移动通信基站防雷与接地设计规范》YD5068—98
 
 
三、具体方案
 
(一)直击雷防护系统
 
根据航管楼的高度,按照防雷设计规范计算保护半径,经计算需要安装X根避雷针(KS-BLZ-5A2/M),需制作15米塔基,才能保护楼顶上的天线设备不遭受直击雷损坏。
 
(二)接地地网
 
充分利用建筑物的大地网,将直击雷系统接入到大地网上,接地电阻值要小于1Ω。
 
(三)等电位连接
 
1.进户的所有电缆、管线、桥架电线应在LPZOB区与LPZ1区交界面做等电位连接后接地;
 
2.机房所有设备机壳均应进行等电位连接地。
 
(四)屏蔽措施
 
1.机房装修时应做电磁屏蔽处理,保证机房内任意点的电场强度在0.15—500MHZ频段内应小于3V/m;
 
2.所有线缆均应穿镀锌钢管进行电磁屏蔽,再引入室内;
 
3.机房内的信号传输线路均应布在金属屏蔽槽内,金属屏蔽槽全程应电气连通,并每间隔5m做一次屏蔽接地;
 
4.机房防静电地板要进行等电位连接。
 
(五)浪涌保护
 
      按照防雷设计规范,机场电源应按照四级、信号两级以上、天馈不少于一级防护的标准来做浪涌保护。
 
1.电源浪涌保护
 
在低压总配电柜上,采用一级电源浪涌保护器KSP-25KA/350/4P/M。
 
在各楼层分配电柜上,采用二级电源浪涌保护器KSP-80KA/4P/M。
 
在各被保护设备前端,采用三级电源浪涌保护器KSP-40KA/4P/M。
 
在各末级电源系统中,被保护设备前,采用电源防雷插排KS-CP-01A-1O/M。所有涉密机场的末级电源,可采用红黑电源滤波隔离插座KS-CP,保证信息安全。
 
2.信号浪涌保护
 
      控制线路两端均应安装信号避雷器KS-K-6V/4S/M。计算机网络传输线上应安装千兆网络避雷器KS-RJ45-2E/1000/M,在网络交换总柜内安装KS-RJ45-24E/M;在电话信号线路上,安装KS-RJ45-TELE/4S/M;在天馈线路上安装KS-H-50N/M,匹配阻抗要达到使用方要求。
 
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